Proti stárnutí předem lodní dopravy

Úterý 7. Lodě však stárnou a je jich málo Rostoucí poptávce to však nestačí a rejdaři si stěžují na proti stárnutí předem lodní dopravy lodí.

Ty stárnou a výrobci nestíhají nové tankery a kontejnerové lodě dodávat. Poptávka roste především po kontejnerové lodní dopravě. Celkový počet dodaných lodí tvořil v roce jen polovinu výroby v dosud rekordním roce Lodě stárnou.

Některé z nich se přesouvají do rozvojových zemí Statistiky také ukázaly, že průměrný věk lodí se poprvé v historii rejdařství zvýšil. A v proti stárnutí předem lodní dopravy letech bude proces stárnutí pokračovat.

Omlazování flotil komplikují dlouhé dodací lhůty výrobců. Po objednání lodi se čeká sedm až osm let, než se nové kusy vyrobí a dostanou do provozu.

1. Planetka krém proti stárnutí

2. Если бы мы не сумели сделать этого, пришлось бы разбудить тебя куда раньше.

Po takto dlouhé době však poptávka po dopravě může vypadat úplně jinak Zobrazit fotogalerii Změny nastávají i v nasazování lodí na obchodní trasy. Starší a menší lodě se přesouvají z hlavních obchodních cest na ty méně důležité. Vliv na flotily mají i nové předpisy o životním prostředí.

Ty jsou v rozvojových zemích liberálnější a dopravci díky tomu mohou na svůj byznys použít lodě, které nevyhovují pravidlům na hlavních obchodních trasách.

Díky těmto přesunům se rozvíjí přístavní infrasktruktura i v rozvojových zemích.

TV Fonka: Lodní doprava Orlické jezero

Největší loďařskou velmocí světa je Řecko. Drží šestnáctiprocentní podíl na námořní dopravě. Do deseti nejvýznamnějších rejdařských zemí se dále řadí pět asijských, tři evropské a jedna americká viz tabulka.